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鐵路海運運費太貴 拜登政府欲助美企“砍價”

時間: 2021-7-8 17:54| 來源: 4px東莞集運倉|評論:   發表評論 分享到微信

摘要: 拜登政府預計本週將發佈行政令,要求監管部門查處海運和鐵路運輸中大公司通過結盟方式掌握定價權的行為,以此打擊運輸巨頭對行業的壟斷。
4px東莞集運倉報道 據《華爾街日報》援引知情人士消息稱,拜登政府預計本週將發佈行政令,要求監管部門查處海運和鐵路運輸中大公司通過結盟掌握定價權的行為,以此打擊運輸巨頭對行業的壟斷。

鐵路海運運費太貴 拜登政府欲助美企“砍價”_圖1-3

奧克蘭港口。美聯社圖


知情人士透露,本週拜登政府有望簽署一份行政令,要求聯邦海事委員會(Federal Maritime Commission)和地面交通運輸委員會(Surface Transportation Board)檢視海運和鐵路運輸行業存在的結盟壟斷定價行為,拜登政府指出這些行為讓美國公司的貨品運輸環節成本高昂。

例如美國的七家I類貨運鐵路公司擁有全美多地鐵路軌道運輸的壟斷定價權。拜登行政令希望地面交通運輸委員會施行新的行業競爭政策,允許其他鐵路公司參與到競價當中。如果其他鐵路公司能提供價格更低廉的運輸服務,那麼他們可以使用這些此前被壟斷的鐵路軌道和設備提供服務。

反對這一政策的美國鐵路聯合會認為,這些擁有定價權的鐵路公司每年投資250億元在基礎設施建設中,如果強制更換鐵路的服務提供商,將傷害這些鐵路公司的利益。

拜登政府則希望利用這一政策給小型企業、個體工作者更多機會。

除了鐵路運輸,拜登還希望打擊海運的壟斷行為。知情人士透露,目前全美海上運輸市場80%由三大海運聯盟壟斷。拜登政府認為壟斷定價權提高了美國出口商的成本,讓美國公司在貿易中的競爭力降低。而美國的進口商也常常因為未能及時在港口交接貨品而被徵收收穫延誤費用,拜登政府希望能減少或取消這些費用。



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